மாநகராட்சி சாலைகளைச் சீரமைக்க ₹500 கோடி நிதி ஒதுக்கியும் பயன்இல்லை…?

மாநகராட்சி சாலைகளைச் சீரமைக்க ₹500 கோடி நிதி ஒதுக்கியதமிழகநெடுஞ்சாலைத்துறை, ஏற்கெனவே தன் நேரடிக் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள முக்கிய சாலைகளைப் பராமரிக்கத் தவறிவிட்டதாகக் குற்றச்சாட்டுகள் எழுந்துள்ளன. வெயில் அடித்த கோடைக்கால மாதங்களில் சாலைகளைச் சீரமைக்காமல் அதிகாரிகள் கோட்டைவிட்டதால், தற்போது மழைக்காலத்தில் புதிய தார்ச்சாலை போடும் பணிகள் ஜனவரி மாதம் வரை தள்ளிப்போகும் அபாயம் ஏற்பட்டுள்ளது. இதனால் மழைநீரில் மூழ்கிய சாலைகளில் வாகனங்களை இயக்க முடியாமல்மக்கள்தவித்துவருகின்றனர்.ஜிஎஸ்டிசாலையையும்ஓஎம்ஆர்ஐடிகாரிடாரையும்இணைக்கும்14.3கி.மீநீளமுள்ளபல்லாவரம்துரைப்பாக்கம்ரேடியல்சாலையில்நாள்தோறும்பல்லாயிரக்கணக்கானபள்ளிப்பேருந்துகளும்அலுவலகவாகனங்களும்சென்றுவருகின்றன.ஆனால்,இங்குள்ளசர்வீஸ்சாலைகள்ஆக்கிரமிப்புகளாலும், சட்டவிரோத வாகன நிறுத்தங்களாலும் முழுமையாக முடங்கியுள்ளன. எம்பசி டெக் சோன் மற்றும் அருகிலுள்ள கல்லூரிகள் அருகே டாக்ஸிகளும் லாரிகளும் வரிசையாகநிறுத்தப்படுவதால்கடும்போக்குவரத்துநெரிசல்ஏற்படுகிறது.வணிகநிறுவனங்களும்திருமணமண்டபங்களும்தங்களின்பேஸ்மென்ட்பார்க்கிங்இடத்தைவாடகைக்குவிட்டுவிட்டு,பொதுசாலையைஆக்கிரமித்து வாகனங்களை நிறுத்துவதாக அறப்போர் இயக்கத்தின் டேவிட் மனோகர் சுட்டிக்காட்டியுள்ளார். காலையில் வாகன நிறுத்தமாகவும், மாலையில் தள்ளுவண்டிகடைகளாகவும்சர்வீஸ்சாலைமாறுவதால்,பள்ளிக்குச்செல்லும்குழந்தைகள்பெரும்ஆபத்தைஎதிர்கொள்வதாக அப்பகுதி மக்கள் கவலை தெரிவிக்கின்றனர். சாலையில் சிதறிக்கிடக்கும்ஜல்லிக்கற்களால்இருசக்கரவாகனங்கள்தொடர்ந்துசறுக்கிவிழுகின்றன.பாடி மேம்பாலத்தில் இருந்து திருவள்ளூர் நோக்கிச் செல்லும் 22 கி.மீ நீளமுள்ள சென்னை-திருவள்ளூர் நெடுஞ்சாலை (CTH Road), நிர்வாக அலட்சியத்தின் உச்சமாகத் திகழ்கிறது. கடந்த 2013-ல் ஆறு வழிச்சாலையாக மாற்ற தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையத்திடமிருந்து மாநில நெடுஞ்சாலைத்துறைக்கு இது மாற்றப்பட்டது. சுமார் 150-க்கும் மேற்பட்ட இடங்களுக்கு நில எடுப்பு நோட்டீஸ் அனுப்பப்பட்ட போதிலும், பிரிட்டானியா மற்றும் அம்பத்தூர் சந்திப்புகளில் சாலை இன்னமும் குறுகிய இரண்டு வழிச்சாலையாகவே உள்ளது. இந்தச் சிறு தூரத்தைக் கடக்கவே அரை மணி நேரத்திற்கும் மேலாகிறது. தற்போது நில எடுப்பு சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்குப் பதிலாக, உயர்மட்ட மேம்பாலம் கட்டுவதற்கான திட்ட அறிக்கை (DPR)தயாரிக்கஅதிகாரிகள்முடிவெடுத்துள்ளதுகூடுதல்தாமதத்தையேஏற்படுத்தும்எனபொதுமக்கள்கொந்தளிக்கின்றனர்.நகரின்மையப்பகுதியான அண்ணா சாலையில், நந்தனம் – தேனாம்பேட்டை இடையே ₹621கோடியில் கட்டப்படும் உயர்மட்ட மேம்பாலப் பணிகள் மெட்ரோ சுரங்கப்பாதை கட்டுப்பாடுகள் காரணமாகப் பாதியிலேயே நிற்கின்றன. இதனால் கீழே உள்ள தரைமட்ட சாலை பராமரிக்கப்படாமல் குண்டும் குழியுமாக மாறியுள்ளது. செனோடாப் ரோடு சந்திப்பில் தார் முழுவதும் பெயர்ந்து போய்விட்டது. நந்தனம்-சைதாப்பேட்டை இடையே சாலையின் ஒரு பகுதி மேடாகவும் மறுபகுதி பள்ளமாகவும் இருப்பதால்,இருசக்கரவாகனஓட்டிகள்நிலைதடுமாறிவிபத்தில்சிக்குகின்றனர்.இதேபோல்,மதுரவாயல்முதல்பாடிரயில்நகர்வரையிலான5கி.மீபூந்தமல்லிநெடுஞ்சாலை,துறைமுகம்மதுரவாயல்பறக்கும்சாலைபணிகளைக்காரணம்காட்டிசீரமைக்கப்படாமல்கிடப்பில்போடப்பட்டுள்ளது.சோழிங்கநல்லூர் குமரன் சந்திப்பு அருகே மெட்ரோ ரயில் தூண்கள் அமைக்கும் பணிகள்இறுதிக்கட்டத்தைஎட்டியுள்ளபோதிலும்,சாலைகள்இன்னும்சமன்செய்யப்படவில்லை. திறந்தவெளிபள்ளங்களும்உடைந்ததார்துண்டுகளும்தினமும்20நிமிடபயணநேரத்தைவீணடிப்பதுடன், பாதசாரிகளை அச்சுறுத்துகின்றன. மெட்ரோ நிர்வாகத்திடம் சாலை சீரமைப்புக்கான நிதி இருந்தும், மழை தீவிரமடைவதற்குள் எந்தவொரு துறையும் களத்தில் இறங்கி சாலையைச் சமன் செய்ய முன்வரவில்லை என்பதே மக்களின் கவலையாக உள்ளது.